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Können wir bitte zu Auto-Armaturenbrettern zurückkehren, die einfacher und leichter zu lesen sind?

Roberto Baldwin ist ein freiberuflicher Journalist, der für eine Reihe von Publikationen über Automobile mit Schwerpunkt auf Elektrofahrzeugen und Mobilität berichtet hat.

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Jerri L. Ledford schreibt, redigiert und überprüft seit 1994 Tech-Geschichten. Ihre Arbeiten sind in Computerworld, PC Magazine, Information Today und vielen anderen erschienen.

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Vor einem Jahrzehnt hatten die meisten Fahrzeuge ein Armaturenbrett, das wahrscheinlich einen Tachometer und eine Drehzahlanzeige hatte. Vielleicht, wenn Sie ein bisschen schick waren, wurde die Geschwindigkeit des Fahrzeugs digital angezeigt. Da war die Tankanzeige, der Kilometerzähler, und das war es auch schon.

Das Dash Cluster des Mercedes-Benz GLC SUV.

Jetzt, seit dem Aufkommen des Vollbild-Cluster-Instruments, sind analoge Messgeräte zunehmend überfüllten Informationsblöcken gewichen, die in überdesignten Wahnsinn gehüllt sind. In der Eile, sich selbst zu brandmarken, haben einige Autohersteller den einen Bereich im Auto, der nur für die relevantesten Informationen reserviert sein sollte, die zum sicheren Steuern eines Fahrzeugs erforderlich sind, übernommen und es in einigen Fällen zu einem Spielplatz für Designer gemacht. Nicht der saubere Minimalismus, den wir eigentlich brauchen, aber etwas, das die Augen strapaziert.

Tu das Richtige, widerstehe.

Wehr dich gegen die 90er

Anfang bis Mitte der 1990er Jahre geschah etwas in der Welt des Grafikdesigns. Computer wurden billiger und Anwendungen wie Photoshop, Illustrator und Quarkexpress wurden einfacher zu verwenden (und zu kopieren). Plötzlich war jeder ein Designer, und das Ergebnis dieses unkontrollierten Zugriffs auf jede Schriftart, jedes Clipart und Foto ist, dass sie alle auf einmal in ein Design gesteckt wurden.

Warum ein schönes, sauberes Layout mit drei oder vier Elementen haben, wenn der Computer es Ihnen erlaubt, zu setzen alles auf den Bildschirm, um später bei Kinko’s oder, schlimmer noch, in einer Zeitschrift gedruckt zu werden?

Alles war möglich, und die Leute drehten durch, mich eingeschlossen. Ich war Ende der 90er Jahre Grafikdesigner, und manchmal blicke ich auf von mir entworfene Artikel zurück (von denen einige in einer großen Zeitschrift gelandet sind), und ich zucke zusammen. Wir haben alle Schriftarten und alle Farben verwendet, die Lesbarkeit sei verdammt.

In einigen Fällen sickert dieser Denkprozess in das Armaturenbrett-Cluster ein.

Das Armaturenbrett eines Oldtimers.

Benjamin Child / Unsplash

Wie schnell fahre ich?

Ich fahre viele Autos, und wenn ich unterwegs bin und ich ein paar Sekunden brauche, um festzustellen, wie schnell ich fahre, hat jemand versagt. Wenn ich die Tankanzeige oder den Ladezustandsprozentsatz nicht schnell finden kann, hat wieder jemand versagt.

Wenn ich in ein Fahrzeug mit analogem Instrumentensatz einsteige, weiß ich sofort, wo ich während der Fahrt nach den Informationen suchen muss, die ich brauche.

Ich muss mich nicht „eingewöhnen“ oder das System „erlernen“. Ein Dash-Cluster muss wichtige Informationen in einem leicht lesbaren Format darstellen. Es scheint einfach genug. Und doch suche ich öfter, als ich zugeben möchte.

Anzeige von Zen

Glücklicherweise sind die meisten Autohersteller zu einem Kompromiss gekommen. Zum Beispiel haben Ford und Mercedes saubere Modi für das Armaturenbrett-Cluster, die den größten Teil der Unordnung beseitigen und nur den Tachometer und andere wichtige Informationen anzeigen. Es ist einfach und leicht zu lesen. Das müssen Sie verwenden.

Sicher, es ist großartig, alle Daten über Ihr Fahrzeug zu kennen, während Sie die Straße hinunterfahren, aber eigentlich brauchen Sie es nicht. Es ist zu viel. Gehen Sie mit dem Zen-Display.

. Autohersteller hören wirklich auf ihre Kunden. Zumindest die, die sie erreichen.

Es hat vielleicht nicht den „Wow“-Faktor des Standard-Cluster-Layouts, aber Wows sollten der Fahrdynamik vorbehalten sein, nicht coolen Grafiken, die die Fähigkeit des Fahrers trüben, festzustellen, wie schnell er fährt.

Ihr Feedback ist wichtig

Sie sind sich dessen vielleicht nicht bewusst, aber Autohersteller hören wirklich auf ihre Kunden. Zumindest die, die sie erreichen. Ich kann Ihnen gar nicht sagen, wie oft ich von einem Unternehmen höre, wie es eine Funktion basierend auf Kundenfeedback geändert hat.

Sicher hören sie auf Autojournalisten, aber von wem sie wirklich hören wollen und wer tatsächlich etwas bewirken kann, ist der Besitzer des neuesten Fahrzeugs.

In manchen Fällen ist es vielleicht zu spät, etwas gegen den Designteil zu unternehmen. Die meisten Fahrzeuge haben erst kürzlich Over-the-Air-Updates eingeführt. Also, was Sie aus dem Showroom nach Hause gefahren sind, ist das, woran Sie festhalten, bis dieses Fahrzeug Ihren Besitz verlässt.

Für die neue Generation von Fahrzeugen, die vom Hersteller optimiert werden können, kann Ihre Stimme zu einer Änderung führen, wenn Ihr Fahrzeug keine übersichtliche Option hat. Das übertriebene Layout wird wahrscheinlich nirgendwo hingehen, aber der Autohersteller könnte ein neues Layout einschließen, das nur die Informationen enthält, die Sie benötigen.

Ein Mann, der ein Auto fährt, passt die Dashboard-Einstellungen an.

Manu Vega / Getty Images

Es ist höchst unwahrscheinlich, dass wir zu den Tagen der analogen Cluster zurückkehren werden. Ob Sie es glauben oder nicht, es ist einfacher und billiger, ein Display zu installieren und es dann einfach für einen Markt zu regionalisieren. Dasselbe Display kann in den Vereinigten Staaten, Europa und Asien mit nur einigen Softwareanpassungen verwendet werden. Wenn die Glasplatte durch Messgeräte ersetzt würde, müsste es Versionen für Kilometer oder Meilen geben, Kilometerzähler müssten angepasst werden (wieder für Meilen oder Kilometer), und dabei ist nicht einmal die Hardware für verschiedene Sprachen berücksichtigt.

Digitale Displays sind also eigentlich eine gute Sache. Das Problem ist nur, wie einige Autohersteller sie als Reklametafel dafür verwenden, wie modern ihre Designabteilung im Moment ist. Aber wie in den 90er Jahren werden sie hoffentlich weitermachen und erkennen, dass die Informationen, die sie zu vermitteln versuchen, viel einfacher auf klare, prägnante Weise zu teilen sind.

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